共創-建構台灣產業競爭力的新模式



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底下是 共創-建構台灣產業競爭力的新模式 的內容簡介



支持台灣產業發展的本質,如製程創新能力、創業精神、協力網路等,正在因應環境的變遷,逐漸轉為一股新興典範,台灣產業競爭力的新模式似乎已經隱然成形。這個直接受到日本模式影響,能夠因應產業環境劇烈變遷,卻具有強烈台灣社會脈絡特質的新模式,正向台灣產業界全面普及。這個新模式也反映了台灣產業界組織間的關係,正以多年參與全球化的寶貴經驗與開放平台,塑造出結合當地製造體系綿密互動的差異化優勢。本書將以自行車、漫畫、休閒、TFT-LCD和汽車零組件等產業為例,深度剖析「共創」模式的優勢。

本期主編簡介

劉仁傑(Ren-Jye Liu)

1957年生,日本神戶大學經營學博士,現任東海大學工業工程與經營資訊學系暨研究所教授。曾任日本大阪市立大學商學部客座教授、美國賓州大學華頓商學院訪問學者。中文及外文著作十分豐富。最近致力於中台灣自行車產業與工具機產業的產業體系變革研究,經常應邀到國內外大學、大型企業,講授追求物質文明與精神文明的製造管理理論與實務洞察心得。

本期作者(依刊登序)

劉仁傑 東海大學工業工程與經營資訊系教授

Jonathan Brookfield 美國Tulfs University The Fletcher School副教授

張書文 東海大學工業工程與經營資訊系副教授

張秋菊 屏東商業技術學院企業管理系副教授

曾芳代 交通大學經營管理研究所助理教授

赤羽淳 日本三菱總合研究所主任研究員

吳銀澤 育達商業技術學院應用日語系助理教授

曾宇良 朝陽科技大學休閒事業管理系助理教授

  • 出版社:遠流

    新功能介紹
  • 出版日期:2008/05/09
  • 語言:繁體中文


商品網址: 共創-建構台灣產業競爭力的新模式

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台灣人權促進會等民間團體約20人,今天在台北市政府前控訴市長柯文哲以4原則處理、強拆陳抗團體帳篷等行為違法。記者翁浩然/攝影
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台北市長柯文哲近期積極拆除長期占用馬路、人行道等公共空間的「政治路霸」,如公投盟、原轉小教室等,並宣布以4原則處理集會遊行衍伸問題;但台灣人權促進會等民間團體約20人,今天在市府前聯合控訴柯以4原則處理、強拆帳篷才違法,大喊「柯P4原則違憲濫權,把街頭還給人民」,並要求市府重新重視、維護被迫走上街頭、弱勢族群發聲的機會與權利。市府隨後也接下陳情書,承諾14天內回覆。

柯文哲上個月底在市政會議中提出行政怠惰造成政治路霸的論點,並宣布以4原則處理相關問題,包含道路上申請臨時棚架期限必須小於路權期限否則可拆、與立法院討論周圍畫設陳情抗議專區減少對居民影響、陳抗團體若隨意占用道路影響交通將拍照蒐證依法告發、西門町政治團體長期陳抗將由市府重擬路權審議規則避免長期占用。

公投愛台灣聯盟中壢大旗隊隊長余能生表示,柯市府稱棚架是違建、公投盟沒申請必須拆除,但棚架無門窗、地基怎麼是違建?

民間司法改革基金會研究員何友倫說,去年318太陽花學運占領立法院案判決書中提到,國家不應動輒以刑法審集會遊行人民,但大觀自救會3月24日在北市道路遊行,成員卻遭警方依妨礙公務、公共危險、強制罪等來處置,另有遊行成員收到期間被連續舉發的交通罰單,非常不符比例原則。

台灣高等教育產業工會組織部主任林柏儀則說,執政者若不斷以技術性言論如違建、無路權等來刁難民眾集會遊行,最後輿論只會呈現單一聲音;他要嚴厲譴責柯的4原則與拆除行動,實際上已類似法西斯主義,要求限制言論表達、符合柯的單一城市美學。

台灣人權促進會指出,政府要合法才是法治國家;柯的4原則使用到的自治條例居然能比集會遊行法限制要嚴格,如申請到許可時間較長、不得連續申請、保證金還要3萬等,都是集遊法沒規定的負擔。

促進會會長、律師翁國彥則說,限制集會遊行法的種種情況近年持續上演,民眾被法院認定無違法而撤銷裁罰、處分的案例不少,卻未見檢警、中央或地方執政者承擔責任、實踐改善;民眾不會無聊頂著太陽風雨在外陳抗,多半是無其他申訴管道的弱勢者才會行使集會遊行權利,政府有責任義務給予保障。

市府隨後派出建管處違建查報隊專員陳建銘接下陳情書,並承諾14天內回覆;陳也表示,申請與拆除都是依據建築法規、臨時展演管理辦法,由於北市陳抗較頻繁、時間也緊湊,未來會提供隨到隨辦臨櫃申請與網路申請等方式,讓民眾能順利表達意見又能符合法規。

台灣人權促進會等民間團體約20人,今天在台北市政府前控訴市長柯文哲以4原則處理、強拆陳抗團體帳篷等行為違法,北市府最後由建管處專員陳建銘(右)代表收下陳情書。記者翁浩然/攝影
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