進入航空業 SO EASY
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底下是 進入航空業 SO EASY 的內容簡介
這是一本深入介紹航空業各職務內容，幫助你精準規劃出自己的飛航藍圖！
本書強調
該具備什麼基本條件、為自己打好什麼基礎，才能一舉邁進眾多人嚮往進入的航空業？
而在職位芸芸的航空業裡，究竟那一類的職位最適合你？
這本書，從申請門檻、工作內容到未來發展等，一一介紹了航空業空地勤各職位的詳細資訊，讓你從開始即為成功作準備，過關斬將順利進入夢寐以求的航空業。
專業經驗：透過航空業多位資深人士的協助，提供最完善的資訊內容
書中運用淺顯的文字、嚴謹的架構與清楚的條列方式，深入淺出的讓讀者輕鬆理解航空業，使讀者得以妥善規劃自己未來在航空業的發展生涯。
實用學習工具書：包含完整的甄試程序，訓練過程與生涯展望等資訊
從空地勤職缺的基本申請門檻、甄試內容與步驟、訓練過程到生涯展望等各項資訊，協助讀者了解航空業內各種職務的工作內容，有效的進行準備並通過考試。清楚介紹各個流程與面向的要點，是幫助你順利進入航空業的實用工具書。
本書內容
Chapter 1認識航空業
科技日新月異，飛機越飛越快，機型越做越大，載貨量與載客人數也越來越多，以目前最大的空中巴士A380型客機來說，最多已經可以一次載送八五三名乘客。航空科技的不斷演進，也推動航空業服務觀念的改變。
二十年前一張從臺灣飛美國來回機票將近五萬元，如今美國來回機票剩下兩萬五千元。科技日新月異、不斷翻新的經營模式、激烈競爭下的趨薄利潤、勞資雙方薪資對立的事件、人力工時化、究竟航空業者本身採取哪些方案因應？從台灣航空業發展出發，本章節抽絲剝繭、具體呈現全球航空業轉型實務！
Chapter 2空中的領航家．機師
對於掌握著許多人性命的機師，航空公司發展出一套完整而嚴謹的訓練與認證制度，從入選進入開始到通過訓練，約11個月的時間航空公司平均花在一個機師的身上就高達5百萬 ~ 1千萬不等的費用。而一個副機師到正機師再到檢定機師，薪資從13萬到50萬，遠高過一般薪水階級的所得。服務滿15年正是行情正好，全球搶著要的國際人才，年薪還可能會比航空公司總經理高！
本章節，從機師的入行資格、晉升條件、薪資條件、業界知識、機師階級與認證實務一一詳細公開給所有讀者。
Chapter 3品牌形象塑造者．空服員
上補習班有效嗎？我該學泡茶、美姿美儀嗎？學歷低可以嗎？究竟該如何進入空服員這一行？
透過編輯群的實地走訪業界正確資訊，讀完本章節即可以將所有『江湖中的傳說』一一細解，讓讀者清楚掌握該怎樣準備面試、以及找到正確的管道進入空服員系統！
Chapter 4幕後英雄．機務人員
比起高科技產業的獎金、配股使得這幾年機務人員的熱門度不往早期。但是機務人員優待機票與福利都與其它空地勤人員一樣，所以也吸引不少希望花費少少就能環遊全世界夢想的年輕理工人才！
由於飛機的維修屬於精密操作，所以即或是理工背景出身的，公司仍會安排完善的職前訓練，本章節清楚教導身為機務人員應該考取那些證照以及語言基本要求，讓理工科人才可以清楚準備應考。
Chapter 5第一線人員．運務與票務、訂位人員
比起其他空地勤人員，運務與票務還有定位人員是顧客最早遇到的航空公司窗口，幾乎大大小小的事情都包括在三各領域當中。
他的上班時間規律、處裡的事情也是有一定的程序，所以本章節中提綱挈領地抓出所有第一線人員所需要的技能以及求職注意事項！
Chapter 6營運主力．企劃、客貨運行銷、營業人員
企劃人員是負責航空公司長期決策的重要幕僚，客貨運行銷與營業人員則是負責客運與貨運的兩臂，這三類人員構成一家航空公司的營運主力，如果沒有這些人員，航空公司就不能產生營收，也不能適當運轉。
Chapter7幕後作業團隊．電腦人員、宣傳推廣人員、服務品供應人員
航空公司組織龐大，公司內也會對資訊、大眾傳博客來播，甚至餐飲相關科系的畢業生釋出相關幕後作業職位，是不同領域的大專科系學生進入航空業的主要管道。
作者簡介
太雅編輯團隊
集結多位航空業界從業人員的多年工作經驗，採訪許多實戰寶貴資料，一次給想要踏進航空業的讀者們最完整、最正確的資訊！
作者： 太雅編輯部
新功能介紹- 出版社：太雅出版社
新功能介紹 - 出版日期：2010/06/29
- 語言：繁體中文
商品網址: 進入航空業 SO EASY
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北韓金氏政權再拋震撼彈！平壤當局3日下午證實，上午在東北部豐溪里核試驗場進行的氫彈試驗「完全成功」，不但可在洲際彈道飛彈（ICBM）上搭載氫彈，顯見北韓在核彈微型化技術上努力有成，更強調氫彈所有零件與組裝都是百分之百國造，未來可隨心所欲生產。
美國地質調查所（USGS）3日上午11點30分，在北韓東北部咸鏡北道豐溪里核試驗場附近，偵測到芮氏規模6.3地震（南韓氣象廳測得5.7），震源深度為零，地震性質為塌陷，疑為核試造成的人工地震所致。3小時後，北韓官媒果不其然發布氫彈試驗獲得重大成功的消息。
威力是去年核試10倍
南韓方面證實，若真是北韓第6次核試，威力為歷來最大，達到1945年長崎原爆的5倍威力，爆炸當量約為12萬噸黃色炸藥（TNT），是去年第5次核試的10倍，足見北韓核彈實力進步神速。
北韓會進行第6次核試一直是專家預料中事，只不過各方原本預期會像去年第5次核試一樣，會在9月9日國慶日當天進行，未料提前在金磚5國峰會開幕日發生。幾天前，南韓媒體即稱透過衛星發現，豐溪里核試場的2號和3號坑道，又出現許多新挖出的土；而4號坑挖掘工作去年一度停擺，但今年4月已恢復，似已做好核試準備。
可高空引爆射電磁波
而在北韓核試前幾小時，北韓官媒朝中社在3日稍早，發布最高領導人金正恩赴平壤的「核武研究所」，視察一枚自行開發並可搭載在新型ICBM上的氫彈。報導稱，核武研究所已在第一次氫彈成功核試（2016年1月）的基礎上，進一步研發出「更先進的核武」。
朝中社稱，該氫彈是多功能的熱核彈，可任意調整爆炸威力，由數萬噸至數十萬噸不等，具有強大的破壞力，也可在高空引爆，發出極具威力的電磁波，以達到不同的戰略目標。值得注意的是，北韓宣稱氫彈零組件全在國內自製，想要多少核武，就能打造多少核武，凸顯北韓信奉的主體思想之外，也讓北韓勞動黨實現「武器核子化的戰略意圖」。
核彈微型化努力有成
核武專家漢南女士（Melissa Hanham）試圖從朝中社公布的照片尋找線索。她說，圖中氫彈可能只是模型，但多少透露了一些重大訊息。首先，不同於美俄核彈的錐形彈頭，北韓氫彈更像是未剝殼的花生形狀，較大的那一側可能是核分裂裝置，爆炸時較小的那一側會產生核融合，至於最前面露出線路的銀色鋼體則是點火裝置。
她進一步指出，照片中出現的棕褐色錐體，可能是ICBM火星14型的鼻錐。氫彈和ICBM的鼻錐一起出現，也許是強調北韓可在ICBM中搭載氫彈的能力。而照片背景的牆上，則掛了一幅氫彈作業流程圖。
但專家表示，光憑幾張照片，很難確認影像為真。南韓總統府（青瓦台）正與美國合作，了解造出氫彈的消息是否屬實，並研判選在此時發布消息的意圖。
氫彈小檔案
氫彈又稱熱核彈，主要是利用氫的同位素氘、氚核融合反應釋放的能量，來進行殺傷破壞。氫彈必須利用原子彈爆炸產生的高溫來引爆，因此它並非純淨的核融合武器。（氫彈又被稱為「氫鈾彈」）。氫彈威力小則數十萬噸TNT當量，大至數千萬噸。目前，擁有氫彈的國家（不包括北韓）分別為中、美、俄、英、法。（楊明暐）
(中國時報)
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